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交通规划的调查工作（第1页）

交通规划的调查工作

社会经济系统、运输系统和交通活动系统是运输系统分析的基本要素。交通规划的目的与任务是建立这三者之间的定性、定量关系，使得三者之间协调与平衡发展。

在进行定量分析和预测之前，首先要进行调查研究，收集必要的基础数据。调查资料是否全面、准确、真实，直接影响交通预测与交通现状评价的准确性，进而影响交通规划的合理性。资料调查分析涉及交通的源和流、交通基础设施及与交通有关的社会、经济、自然、土地利用等许多基础资料。

交通区的划分

在交通规划过程中，需全面了解交通源间的交通流。但交通源是大量的，因此需将交通源合并成交通区进行分析。交通区的划分是否合适将直接影响到交通调查、预测的工作量与精度。

交通区划分首先需确定划分交通区的区域，划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有密切联系的其他区域及有较大过境交通经过的其他区域。交通区划分的多少、大小，应视交通的复杂程度和研究目的而定。一般来说，城市交通规划的交通区划分较小，区域交通规划的交通区划分较大；规划区域内的交通区划分较小，规划区域外的交通区划分较大；交通矛盾突出的地方，交通区划分较小，反之则较大。

由于各种基础资料，如经济、人口等，一般按行政区划进行统计、规划，因此，为了资料收集的便利，交通区划分一般不打破行政区划。同时，为了交通分析与预测的方便，交通区的用地性质应尽量一致。

社会经济的调查

1．调查的目的与意义

交通是直接为社会经济服务的，社会经济状况的好坏也对交通有直接的影响。社会经济调查是根据交通规划的需要，对所研究区域内的历史与现状的社会经济状况作全面的了解，收集各方面的基础资料。其任务按性质可分为综合社会经济调查和对某一固定的道路及大型构造物的个别社会经济调查。

综合社会经济调查是对全国的或某一地区、某一城市的主要客、货运形成点的直接详细调查，取得对全国的，或某一地区、城市的交通规划所需的基础资料。个别社会经济调查则是指对拟新建或改建的某一交通线路（如航线、铁路或公路）或构造物的社会经济调查，其目的在于确定客货运量的大小，决定路线的方向、技术等级和标准，确定施工程序及论证投资效果等。

2．调查的内容

综合社会经济调查的内容主要包括：

①行政区划、分区规划、隶属关系、影响区域等；

②人口（包括总数、分布、构成、增长等）；

③土地利用（包括土地利用特征、建筑构成、开发程度、客货运量发生等）；

④国民经济发展（包括国内生产总值、工农业总产值、生产和基建投资等）；

⑤产业（包括产业结构、布局、资源、运量等）；

⑥客货运量（包括运输量、运输周转量、各种运输方式所占的比重等）；

⑦资金来源（包括国家投资、银行贷款、社会集资等）；

⑧社会价值（包括时间价值、劳动力价值、美学景观价值、人文历史价值等）。

3．社会经济调查的步骤

社会经济调查的步骤通常分为准备阶段、收集阶段与整理汇总阶段三个阶段。

①准备阶段。收集调查区域内的地形、地物图册和各种社会经济统计资料。拟订调查提纲、表格，制定工作计划。

②收集阶段。按工作计划和调查提纲进行实地采访调查、登记工作。

③整理汇总阶段。将调查得到的数据资料进行整理，推算规划年限所需的各种数据及有关指标，如人口数、国民经济发展指数、客货运量、交通设施和交通工具的需求量等。

交通实况的调查

交通系统的服务对象是旅客和货物及运送客货流的车辆。进行交通规划，需要弄清这些客流、货流、车辆的出行规律及它们在交通网上的分布情况。交通实况调查通常包括起讫点调查、货物源流调查、公交运营调查、对外交通调查和路网交通流调查等内容。

1．起讫点调查

（1）概念

起讫点调查又称OD调查，是两个英文单词iion（终点）的缩写。其目的是为了弄清所研究区域内人和货物的交通特性及交通源流的发生规律，主要包括居民出行调查、流动人口出行调查、机动车出行调查等。这些调查的内容和方法基本类似，统称为起讫点（OD）调查，它在交通规划中占有极为重要的地位。