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私人飞机闯入国际航线（第1页）

私人飞机闯入国际航线

美国民用空域是对公众开放的，在私人使用空域管理方面经验丰富，在飞行量如此大的情况下，却很少发生重大事故。私人飞机通常使用小型机场，只有在共同使用民航机场时，才容易出现险情，而且在绝大多数情况下，是小型私人飞机飞行不规范造成的。

1986年8月31日，正是炎热的盛夏之末，人们都懒洋洋的，提不起精神来。这一天，墨西哥航空公司一架DC-9飞机从墨西哥城前往洛杉矶国际机场，执行498航班。飞机上有58名旅客，6名机组人员。飞行一路顺利，航路气象也很稳定，并且得到洛杉矶国际机场的接受许可。飞机申报的是仪表飞行规则，498航班机组按公布的飞行规则和批准的程序，朝着西北方向下降，准备着陆。

这个时候，还有一个航班不仅仅希望顺利结束，而且是甜蜜地结束。这是一架小型飞机，风笛手飞机公司出产的“人马星座”。上面有3位乘客，他们是一家人，父母和他们的女儿。

他们从托兰斯起飞，前往圣贝纳迪诺。这架“人马星座”飞机申报的是目视飞行规则。按照批准的航路，它不得进入繁忙的洛杉矶国际机场管制空域，而是应该在该空域外围经过。可是，它在朝东飞的时候，偏航进入了洛杉矶国际机场管制空域，8分钟后，它将穿越498航班DC-9喷气客机下降着陆的航路。洛杉矶天气像往常一样，阳光灿烂，水平能见度达到25千米。

洛杉矶塔台的航管员没有看见“人马星座”进入，正忙着引导另外一架小型私人飞机。那是一架格鲁曼飞机公司出产的“虎”牌小型飞机。它也进入了洛杉矶国际机场管制空域，为避免与正常的民航航班发生危险接近，驾驶员正要求航管员协助。

航管员看见雷达上已经出现了498航班那架DC-9飞机。它正在下降，高度大约1980米。他急忙指示“虎”牌飞机的驾驶员说：“接下来你要仔细瞧着洛杉矶国际机场管制空域图，按照上面的说明去做。”他说完以后，再返回来看雷达，498航班那架DC-9飞机的回波已经无影无踪了。

根据目击者报告，“人马星座”与498航班飞机呈直角状态相撞。残骸分析表明，498航班飞机的水平尾翼当场削掉了“人马星座”的驾驶舱，3位机上人员仿佛被斩首一般，割掉了头颅。这架小飞机凌空爆炸，粉碎性解体。498航班失去水平尾翼后，翻转过来，下坠到地面，掉在机场东南30千米开外的一片居民区内。“人马星座”飞机的残骸洒落在500米外的一个学校操场里。共有15人死亡，8人受伤，18幢房屋被毁。

调查组认为诱发事故的根本原因在于空管体系制度上的落后，特别是仪表飞行规则和目视飞行规则之间不能很好自动协调。此外，小飞机擅自进入不该进入的空域是直接原因。

拓展阅读

◎美国是私人飞机最发达的国家，许多人拥有私人飞机驾驶执照。他们中有的人拥有飞机，更多的是通过飞行俱乐部分享一架飞机，或者仅仅租赁使用。他们是通用航空的重要力量，为美国职业航空队伍提供了充裕的后备军。