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第180章 M弯道（第1页）

第180章M弯道

吉田的重大失误让监控前的老师渡边春泽拍得脑门啪啪响，完了，吉田啊吉田，我说过的话你全忘记了。

吉田本人暴怒不已，他没想到云铎够阴的，在左急弯阴了他一道，这个仇不报，怎么叫做和国人！

出弯加速，过了这个弯道就是GTR的天下，云铎，你跑不了！

战神GTR狂暴加速，咆哮的声浪在妙义山道上回**，正如吉田的怒火。

观战的和国车迷心凉了半截，号称黄金右脚的高徒竟然在赛道上急停了，无论出于什么样的原因，都不能被他们所接受，因为这个错误太低级了！

井上雄二嘴角浮现笑意，云铎这招，他和劳尔卡森都领教过，吉田兄，你把云铎看得太简单了。

赛道上，云铎领先吉田两个车身的距离，齐头并进厮杀的压迫感稍稍轻松了些。此时他想起了吉田被指导后无刹车式的试跑，那个平均圈速是非常快的。

无刹车跑赛道，必须对弯道有更加精准的掌控，面对如利剑一般追杀而来的吉田，云铎必须提高平均圈速值来拉开和吉田的距离。

马蹄形弯道之后，除了左急弯前的左长弯，大部分是M型的连续弯道。这样的弯道比七星台和十八盘的连续弯路弯度要大，弯度在发卡弯和急弯之间。这样的弯道上，入弯出弯，依然要和入大弯一样的节奏，分清入弯出弯的时速，尤其现在是下坡赛上惯性和引力都非常大的时候。

必须要精简M弯道的入弯和出弯，否则以GTR随动后轮的优越性，迟早会被吉田超越的！

云铎迅速回忆了吉田最后一次破纪录的那次试跑，随即有了新的认知。

新86没有随动后轮，不可能像战神GTR那样在M弯道上强力入弯出弯，但是他可以依靠入弯前减速，无限贴紧内线，弯心强力加速，切外线高速抛弯的方式完成和GTR一模一样的无刹车式入弯。

想明白的云铎立刻行动，此时吉田的战神GTR已经追上了一个车位，他还有不到一个车身的领先距离。

M弯入弯，云铎从外线减速贴内线，并将战车的右侧车轮顶在了弯心前的水泥台上。

云铎入弯的减速在吉田的意料之中，在M弯上，拥有随动后轮的GTR可以在加速的情况下轻易切入弯心。当云铎减速的那一刹那，他立刻借机会加速再次追赶一个车身，并向左侧轻打方向准备在云铎出弯漂移之时从外面超越云铎。

一个弯道之间，吉田便咬住了云铎的车尾，令无数和国车迷看到了希望，他们纷纷叫喊着为吉田加油。

“丝国小子，当你漂移之时，就是我超越你的时候！”吉田暗道。

谁知弯心都过了，云铎依然没有漂移过弯，86战车车尾向左狂甩着进入了弯心，下一秒令吉田大跌眼镜的来了，云铎在弯心强力加速，整部战车高速出弯，再次拉开了半个车身的距离！

“他没有漂移！”吉田无比震惊道。

前方的云铎长出口气，通过刚才的试验，他已经确定无刹车式的跑法可行，比漂移过弯要来得更快。内线切外线，强力升档加速，新86越过中心黄线，奔腾咆哮。

监控前的渡边黝黑的脸上浮现一抹不可思议的表情。云铎刚才的过弯令他感到无比熟悉，进入弯道无刹车的减速，出弯心的加速，利用内线切外线时抛离离心力，这一切都是他年轻时在妙义山道悟出来的真理，却在云铎一夕之间便学会了，这怎么可能！

吉田也发现了云铎改变了入弯方式，跟老师亲身传授一样熟悉。M弯道第一个弯一过，他必须抢中第二个弯道，才有可能在左九十度弯道上实现超车，乃至最后三分之一路段的领先。

加速，吉田的GTR释放所有火力，随动后轮的优异性让战车在弯道上如同在冰上舞蹈一般顺畅有力。

拉近，持续缩短的车距让云铎倍感压力。第二个弯道即将来临，他先减速入内线，而后降档深踩油门出弯！

‘是时候了！’