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第1章 了解物流的入门知识（第2页）

1。功能要素：顾名思义，这里是指物流系统所具备的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便构成了物流的总功能，完成了这个总功能，即可合理、有效地实现物流系统的总目标。物流系统的功能要素一般认为包括运输、储存保管、包装等和装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。

2。支撑要素：物流系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，不仅要确立物流系统的地位，还要协调与其它系统关系，这些支撑要素必不可少。主要包括：体制、制度、法律、规章等要素和行政、命令和标准化系统。

3。基础要素：技术手段是物流经营管理的基础，也是其最核心的部分，需要有大量技术准备手段，这些手段的有机结合和联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和实现物流某一方面的功能也是必不可少的。主要要素有：物流设施、物流装备、物流工具、信息技术及网络、组织及管理。

物流的主要观点和学说有哪些？

关于物流的观点和学说林林总总，主要的有以下几种。

战略说：是当前非常盛行的说法之一，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流具有战略性，是企业发展的战略，而不是一项具体操作性任务。应该说这种学说把物流放在了很高的位置。那么，企业战略是什么呢?是生存和发展。物流会影响企业总体的生存和发展，而不是把哪个环节搞得合理一些，省几个钱。

利润中心说：物流可以为企业带来大量直接和间接的利润，是构成企业经营利润的主要活动。不仅如此，对国民经济来说，物流也是国民经济中创造利润的的主要活动。因此，物流的这一作用被表述为“第三个利润源”。

第三利润源说：这个说法主要出自日本。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个领域上，利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。

服务中心说：代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。这种观点认为，物流活动最大的作用，并不体现在给企业节约消耗，降低成本或者增加利润，而在于它提高了企业对用户的服务水平，从而提高了企业的市场竞争力。所以，在使用描述物流的词汇上，选择了“后勤”一词，以此来强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本、增加利润。

商物分流说：所谓商物分离是物流科学赖以存在的先决条件，是指流通中的两个组成部分——商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。

物流冰山说：是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。他在专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。它的特点是，其大部分沉在水面以下，是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。

黑大陆学说：著名的管理学权威P?E?德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。

效益背反说：是物流领域中经常的、很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。例如，包装问题。这方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果简省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减。

成本中心说：其含义是，物流在整体企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，主要并不是为搞合理化、现代化，主要不在于支持和保障其他活动，主要是通过物流经营管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”的说法，正是这种认识的形象表述。

按物流活动主体如何划分物流的领域？

物流的领域可分成原材物流、生产物流、销售物流。

狭义的物流，则专指制成品的销售物流，意即PhysicalDistribution；而广义的物流（Busiics）则统括上述三领域。

Logistics一词，本是军事用语，意指“联合后勤补给基地、设施”，有关作战军需资料的取得、制造、库存、供应、通信等管理、行动都包含在內。在第二次世界大战中，与OperationResearch（简称为O。R，翻译成“作业研究”）同为美军所创造出来的科技，被应用于战后的企业界。

由于产品一旦被制造出来以后，其物流改善的空间有限，必须从实际销售（实销）信息的及时把握，把此信息透过“电脑与通讯”（puteranduni）科技的处理，逆流传送到生产单位、原材调度机构，做同步化的应变、调整。

Busiics与PhysicalDistribution最大的不同，在于前者的信息系统是贯穿于不同的企业间，借由“信息的一体化”，强化、统合上、中、下游整个“供应链”（Supply）的运作。

而后者则因信息在不同的企业间被阻隔掉，往往预测不夠精确，造成库存偏差。

从制造业的角度如何划分物流的领域？

1。供应（采购）物流

为企业生产提供原材料、零部件或其他产品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。

2。工厂内物流

成品从实施运输包装时开始，到最终确定向顾客销售的过程中，所涉及的物品的实体流动。

3。生产物流

生产过程中，原材料、在制品、半成品、成品等在企业内部的实体流动。

4。销售物流

生产企业、流通企业，在生产、出售成品时，物品在供方与需方之间的实体流动。

5。回收物流

不合格品的返修、退货以及周转使用的包装容器，从需方返回到供方所形成的物品实体流动。