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汽车的交通特性（第1页）

汽车的交通特性

汽车的交通特性在确定道路线形标准中能起很大作用。车辆可分机动车和非机动车。机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车。非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车。车辆的尺寸会影响到道路线形、交通结构物的净空、停车场地等交通设施的设计。车辆的各种性能（如动力性能、制动性能等）与使用这些性能的驾驶人结合在一起，又会影响到交通流的特性和交通安全。

车辆的设计外廓尺寸

车辆尺寸与道路设计、交通工程有密切关系。例如，制定公共交通规划时要用到公共汽车额定载客量的参数、研究道路通行能力时要使用车辆长度等数据、车辆宽度影响着车行道宽度设计等。在我国《公路工程技术标准（JTGB01—2003）》和《城市道路设计规范》（CJJ37—1990）中都规定了机动车辆外廓尺寸界限，见表3和表4所列。

表3《公路工程技术标准》规定的设计车辆外廓尺寸

表4《城市道路设计规范》规定的设计车辆外廓尺寸

机动车的主要特性

1．汽车的动力性能

汽车动力性能通常用三个指标来评定，即最高车速、加速度或加速时间与爬坡能力。

（1）最高车速

汽车的最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶车速（km／h）。

（2）加速时间

加速时间有原地起步加速时间和超车加速时间之分。原地起步加速时间是指汽车由第1挡起步，以最大的加速度逐步换至高挡后达到某一预定的距离或车速所需要的时间。超车加速时间大多是用高挡或次高挡由30km／h或40km／h，全力加速至某一高速度所需的时间来表示。

（3）爬坡能力

爬坡能力用汽车满载时挡在良好的路面上的最大爬坡度表示。小汽车的最高车速大，加速时间短，又在平坦路面上行驶，所以一般不强调它的爬坡能力。货车经常要在各种路面上行驶，所以要求它具有足够的爬坡能力。

2。制动性能

汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。制动距离L为：

L=V2（254（φ±i））

式中：V汽车制动开始的速度／（km／h）；

i——道路纵坡度／％，上坡为正，下坡为负；

φ——轮胎与路面之间的附着系数。与路面种类、路面表面状况、轮胎花纹和轮胎气压、车速等因素有关系。